デスカウントショップやきとり

奈良の平城京の北辺には「北辺坊」と呼ばれる「いびつ」な出っ張りがある。

わが居場所まとめブログ→

http://centaur-festival.blogspot.jp/

Zoolit プロフィールは 「 ( ) =かっこ」を使うと文字化けするようだ

北欧スウェーデン産のプロフィールサービス「Zoolit」(Zoolit Profile)。

「 ( ) =かっこ」を使うと、どうも文字化けするようだ。

また、行の頭に空白を開けても文字化けするようだ。



ちなみに私の「Zoolit Profile」は→
http://zoolit.com/hanayuu

【写真】知名度だけはやたらと高い「あたり前田のクラッカー」

https://twitter.com/livedoorblog/status/774263322652704769


【YouTube】モーリタニア鉄鉱石列車の「客車」の内部と思われる映像

le train le plus long du monde (Mauritanie)
https://youtu.be/GGS6-zxlU0c?t=4m1s



※ モーリタニア鉄道(Mauritania Railway、Chemin de fer de Mauritanie)とは、モーリタニアのズエラットとヌアディブを結ぶ鉄道である。
ズエラットには、鉄鉱石を産出するフデリック鉱山が存在しており、ここから沿岸部へ鉄鉱石を搬出するために建設されたのがモーリタニア鉄道である。
ディーゼル機関車が3 - 4両で牽引する、最大230両の貨車をつないだ全長3 kmにもおよぶ長大編成で運転されている。これは、世界でもっとも長い列車であるとされている。
大半の車両は鉱石車であるが、一部にタンク車なども連結しており、末尾には客車も連結されている。

【アフリカの鉄道】モーリタニア鉄鉱石列車のヌアディブ駅の「待合室」の写真を発見した

ヌアディブ駅待合室
http://tabisite.com/gallery_af/mauritania/maurit.htm



※ モーリタニア鉄道(Mauritania Railway、Chemin de fer de Mauritanie)とは、モーリタニアのズエラットとヌアディブを結ぶ鉄道である。
ズエラットには、鉄鉱石を産出するフデリック鉱山が存在しており、ここから沿岸部へ鉄鉱石を搬出するために建設されたのがモーリタニア鉄道である。
ディーゼル機関車が3 - 4両で牽引する、最大230両の貨車をつないだ全長3 kmにもおよぶ長大編成で運転されている。これは、世界でもっとも長い列車であるとされている。
大半の車両は鉱石車であるが、一部にタンク車なども連結しており、末尾には客車も連結されている。

【アフリカの鉄道】モーリタニア鉄鉱石列車の「客車」の内部の写真を発見した

「鉱山列車に一両だけ連結された客車内」
http://tabisite.com/gallery_af/mauritania/maurit.htm



※ モーリタニア鉄道(Mauritania Railway、Chemin de fer de Mauritanie)とは、モーリタニアのズエラットとヌアディブを結ぶ鉄道である。
ズエラットには、鉄鉱石を産出するフデリック鉱山が存在しており、ここから沿岸部へ鉄鉱石を搬出するために建設されたのがモーリタニア鉄道である。
ディーゼル機関車が3 - 4両で牽引する、最大230両の貨車をつないだ全長3 kmにもおよぶ長大編成で運転されている。これは、世界でもっとも長い列車であるとされている。
大半の車両は鉱石車であるが、一部にタンク車なども連結しており、末尾には客車も連結されている。

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